福建舰下水后，外界非常关注中国004的建造情况。外界认为，辽宁舰是中国第一艘航母，主要承担训练任务；山东舰在此基础上进行了技术完善，是一艘战斗舰；福建舰则是辽宁舰和山东舰的完全体，代表着中国在常规动力航母建造方面的最高成就。

　　按照中国一贯稳扎稳打、稳步前进的风格，从004航母开始，大概率会出现质的飞跃，而最大的悬念就是，004航母是否采用核动力推进。

　　近期，海军政委袁华智接受了记者采访，当被问到004航母的建造情况时，他表示中国在建造航母方面没有技术瓶颈。记者问到004是否采用核动力时，他露出了讳莫如深的微笑，“很快就会告诉你们的”。

　　中国造船业在全球舞台上的领先地位，已经成为一个不争的事实。这一成就是建立在现实需求和经济利益基础上的，形成了良性循环和利益共生体系。

　　中国的造船业起步于民用领域，随后在全球化的推波助澜下加工订单接单平台，大量的民用订单需求汇聚而来，为中国的造船业带来了前所未有的发展机遇。目前，中国造船业已经甩开韩国，连续数年跻身世界造船第一大国。

　　据国际海事组织（IMO）数据显示，近年来中国在全球新造船订单接单量、手持订单量以及完成交付量方面均位居世界前列。这种龙头地位的确立，得益于中国制造的成本效益优势，还依赖于其不断提升的技术能力和加工质量。

　　民用造船业发展起来后，相关的技术积累和人才培养体系也建立起来，为军用造船奠定了坚实的基础。从首艘航母辽宁舰的服役，到后续国产航母的建造与下水，中国在建造航母方面已经突破了多项技术难题，形成了自己的技术体系，对国外技术不存在任何依赖。

　　目前，中国已经拥有了建造大型航空母舰的综合能力，包括但不限于平台建造、动力系统开发、舰载武器系统集成等关键技术领域，标志着中国在航母建造领域已无明显技术瓶颈。

　　从采访中可以看出，港媒非常关注004航母的具体情况。日前，港媒报道称，大陆已经同时开造2艘核航母，舷号分别为20和21，正在上海的江南造船厂、大连造船厂开建，排水量达10万吨，与美国尼米兹级航母相当。

　　细心的朋友可能注意到了，在舷号20、21之前，还应该有一艘舷号为19的航母，也就是004航母，但他们没有收集到有关004航母的任何信息。

　　所以他们推测，004航母大概率是福建舰的“姊妹舰”。福建舰虽然在性能技术上比辽宁舰和山东舰高出一大截，但毕竟是首次应用电磁弹射和一些新技术，出于稳妥起见，福建舰确实应该发展一艘升级型号航母，进行后续技术验证和改进。

　　至于升级改进的方面，港媒认为可能会增加电磁弹射装置和升降机的数量，增加排水量和载机数量，相对应地也应该升级甲板和机库。

　　不管哪一种可能性，有一点是确定的，那就是004航母无论性能参数和战斗力，都要比福建舰高出一大截，除了海上自持力稍差一点，综合能力已经能和核动力航母媲美了。

　　不过考虑到没有全球作战的需求，战力能覆盖西太海域就已经足够，在区域拒止与反介入作战体系下作战，004航母相比于美国核航母不存在任何技术上的劣势。

　　据悉，中国已经在商用集装箱船上对钍基熔盐反应堆进行技术验证了，等技术成熟后，上舰就是板上钉钉的事。相信用不了多久，我们就能看到中国核航母问世了。返回搜狐，查看更多